Једнострано прошириви контејнерски дом од 20 стопа је дизајниран да отпреми једну јединицу по контејнеру високе коцке од 20 стопа. Стање транспорта држи главно тело унутар профила контејнера од 20 стопа, са страном која се шири увучена и закључана. Циљ утовара је једноставан за навођење и тежак за извођење: дом мора да стане кроз врата контејнера и унутар контејнера са довољно простора за клинове, траке и руковање.
Номиналне димензије контејнера нису гаранција за утовар
Типичан коцкасти контејнер од 20 стопа има номиналне унутрашње димензије од приближно:
Унутрашња дужина: 5,89м
Унутрашња ширина: 2,35м
Унутрашња висина: 2,69м
Ширина отварања врата: 2,34м
Висина отварања врата: 2,58м
Ови бројеви описују контејнер, а не утовар. Право ограничење је отварање врата. Ако је дом широк 2,30 м, а отвор врата 2,34 м, размак је само 40 мм, односно 20 мм по страни. То не оставља скоро никакав простор за дрвене клинове, траке или благо неусклађеност током гурања.
Циљ безбеднијег транспортног омотача је често:
Дужина: не више од 5,85м
Ширина: не више од 2,30м
Висина: не више од 2,55 м
Тачне бројке зависе од типа контејнера и начина утовара, али принцип је исти: оставите слободно место за операцију утовара, а не само за статичко уклапање.
Фабричке контроле за производ један контејнер-један дом
Пошто се дом не може сложити или компримовати, транспортни омотач је фиксиран. Сваки милиметар додатне ширине или висине је битан. Фабрика би то требало да уради са обрнутим дизајном.
Реверзни дизајн значи прво мерење стварног контејнера, а затим пројектовање транспортног стања око њега. Ланац димензија треба да садржи:
Изобличење заваривања челичног оквира
Толеранција дебљине сендвич панела
Дебљина пода
Кровни бљесак и ивица капања
Оквири за врата и прозоре
Ушице за подизање и уклоњиви носачи
Главе вијака и избочени хардвер
Компресија заптивке у увученом стању
За контролу дијагоналног изобличења треба користити алате за заваривање. Ако се главни оквир уврне, страна за проширење може чврсто да седи на једној ивици, а да се подигне на другој. Тај неуједначен зазор може оштетити заптивку током транспорта морем.
План утовара и заштита
План утовара треба да буде уписан у упутство за рад, а не препуштен искуству утоваривача. Практични план укључује:
Мерење транспортне коверте пре отпреме
Уклањање или увлачење свих делова који стрше
Доње шине или ваљци за вођење куће у контејнер
Дрвени клинови за лоцирање базе
Траке причвршћене за тачке везивања контејнера, не само трење
Дрвени или ваздушни јастуци за попуњавање бочних и горњих празнина
Фото запис клинова, каишева и размака
Дијаграм утовара упакован са документима за отпрему
На крају Аустралије, посада за истовар би требало да буде у стању да прати исти дијаграм. Ово смањује ризик од оштећења током распакивања и чини примопредају локације предвидивијом.
Једнострано прошириви контејнерски дом од 20 стопа је производ од једног контејнера до једног дома. Трошак доставе не може да се дели на више јединица. То чини контролу транспортне коверте приоритетом производње, а не логистиком.
